CONSEIL POINTURE
Prenez votre pointure habituelle.
Deck - Chaussures Bateau Cuir Nubuck Beige
305.00€
Prix Max Sauveur
fin de la vente dans:
Début de la précommande le 26 mars à 10h paires commandées
Cuir nubuck grainé - Portugal
Cousu Goodyear solide
Semelle commando 4x4 garantie à vie
Fabriquées au Portugal
AUTRES COULEURS DISPONIBLES
LA chaussure pour voyager
Conception du modèle
Le point de départ
Ma vie a vraiment changé ces dernières années.
J'étais autrefois un parisien à la routine classique "métro-boulot-dodo".
L’un de mes soucis principaux était de trouver le nouveau resto dans lequel j’allais manger avec les copains le week-end.
C’est dire mon niveau de préoccupation…😅
Mais maintenant, je suis devenu un papa poule et un chef d'entreprise qui voyage sans cesse (pour le boulot, évidemment).
Je suis sans arrêt en mouvement.
En une semaine je peux :
- Voyager dans 4 villes différentes en une semaine, avec des climats variés.
- me promener avec les enfants en forêt, aller manger avec des amis au resto (on garde quand même les bonnes habitudes)
- courir entre deux aéroports, gares ou bien des salons pour rencontrer des fournisseurs
Bref, je change de contexte en permanence, et c’est déjà assez fatiguant comme ça pour que je n’ai pas en plus à réfléchir à comment je m’habille.
Et là vient le problème : la plupart du temps, je n'ai qu'une petite valise cabine avec moi.
Je ne peux pas me trimballer avec plusieurs paires de chaussures dans un sac à dos.
Au fil des ans, j'ai sorti des chaussures qui peuvent s'adapter à de nombreuses situations différentes, mais ce dont J’AI besoin, c’est d'une seule paire qui soit ultra polyvalente et qui ne se plaigne pas quand elle est secouée dans ma valise.
Je suis à la recherche d'une seule paire de chaussures qui puisse tout faire !
Et bien figurez vous que je suis tombé sur la paire de chaussures idéale grâce à mon père cet hiver.
Je portais mes baskets spécial “voyage”, mais un événement inattendu a nécessité que je mette des chaussures plus "habillées"
Mon père a fouillé dans son placard et la seule paire à ma taille qu’il m’a trouvée, c’était des vieilles chaussures bateau… ce qui ne m'enchantait pas.
Oui car je trouvais que les Bateaux ça faisait, très “Boy scout” mais bon, personne n’allait regarder mes pieds à la cérémonie où je devais me rendre.
Après les avoir portées à cet événement, j'ai été agréablement surpris par leur confort et leur style.
J'ai continué à les porter toute la semaine, en les combinant avec plein de looks (même le fameux jogging/doudoune) !
Tout fonctionnait.
Au début, je les portais par besoin. À la fin, c’était par plaisir.
Est-ce que je tenais entre les mains LA paire qui pourrait m’accompagner dans mes voyages… ?
Pas tout à fait, mais on était sur la bonne voie…
Le challenge
J’aurais pas eu l’idée de sortir des bateaux, mais grâce à ces vacances, ça avait changé.
Bien sûr, pour passer des vieilles bateaux de mon père à une paire de bateaux réellement cools, il y avait un peu de taff.
- les bateaux de mon père avaient un montage thermocollé un peu dégueu …
- une forme vieillotte
- une couleur un peu terne, trop hivernale
C’est en partant de ces problèmes que j’ai imaginé la bateau du futur, la bateau pour des gars comme moi qui bougent tout le temps.
Histoire de la chaussure Bateau
Les chaussures bateaux pour hommes datent de la fin du 19ème siècle.
Elles ont été créées pour les marins, qui naviguaient sur les mers mouvementées. Les œillets en cuir sur les côtés permettaient aux chaussures de sécher rapidement et d'évacuer l'eau.
Les chaussures bateaux étaient également conçues pour être confortables, avec une semelle en caoutchouc qui offrait un soutien supplémentaire pour les pieds et un meilleur grip sur le pont des bateaux.
Au fil des ans, les chaussures bateaux sont devenues populaires en dehors du monde marin et ont les a retrouvées en ville dans les années 30 et 40.
Les marques célèbres telles que Sperry ont popularisé le modèle bateaux en les intégrant dans leur collection de chaussures casual.
Mais c'est leur look qui a vraiment fait leur succès.
L'anatomie de la Deck
Un montage rare pour une Bateau, le Goodyear
C’est l’étape la plus importante de ce modèle car il a permis de définir les fondations de tout le processus de création.
Notre vision, c’était d’avoir une semelle :
- assez large, comme un bon coussin, pour que le pied soit stabilisé
- qui dépasse un peu (on dit qu’elle “bave”), pour un look plus affirmé
Bref, je voulais qu’elle soit différente des autres bateaux que vous pouvez voir sur le marché.
Pour y arriver, seul un bon montage Goodyear pouvait faire l'affaire.
Le problème ?
Les chaussures bateau en Goodyear, ça n'existe pas ! (ou très peu)
Et bien oui : comme c'est un modèle pensé pour l’été et les sorties en famille, les marques ont tendance à se contenter d’un cousu blake (voire même d’une semelle collée).
C’est beaucoup moins cher à produire et ça fait le taff si on compte porter ses bateaux pendant 2-3 étés.
Mais nous, on veut des bateaux qui nous suivent partout, pendant longtemps…on a donc cassé la tirelire pour du Goodyear.
Mais c'est quoi un cousu goodyear ?
Personne n’aime avoir les pieds mouillés lorsqu’il pleut.
Donc, pour cela nous avons opté pour un cousu Goodyear, qui consiste à coudre toutes les parties de la chaussure ensemble (solidité et durabilité garanties).
L'autre avantage de ce cousu c’est qu'il empêchera l'humidité de s'infilter, même après une journée de rando dans la forêt amazonienne.
La forme
Je voulais une paire pouvant être portée pendant de longues journées de marche sans rechigner.
Personne n’aime se sentir tout étriqué dans sa chaussure en fin de journée.
J’ai donc repris le patronage classique de la bateau bien évidemment et je l’ai élargi au niveau du coup de pied, de manière à ce que le pied ne soit pas compressé et qu’il puisse avoir un peu de liberté pendant la marche.
Trépointe naturelle (= le contour de la semelle) bien large
On adore les grosses trépointes qui débordent chez Max Sauveur.
C’est l’un des détails esthétiques de ce bateau d’ailleurs.
Lorsque vous regardez la paire du dessus, vous avez l’impression que la semelle s’étale sur chaque côté (on dit qu’elle “bave”)..
Nous l’avons laissé de couleur naturel pour mettre donner plus de relier à la semelle.
Non seulement c’est joli mais cela reste avant tout pratique car en étant bien débordante ,elle s’adapte à la semelle pour stabiliser le pied sur n’importe quelle surface.
Les beaux bourrelets !
Sur le modèle Bateau original on retrouve souvent une couture sur le plateau assez simple.
C’est cool, mais je trouvais ça un peu trop “classique” et pas assez isolant pour être porté pendant l’hiver.
C’est pour cette raison que j’ai accompagné notre forme large avec ce qu’on appelle une couture bourrelet.
On se retrouve avec un bateau au look plus “robuste”(pour les mecs qui aiment couper du bois torse nu en forêt), et on isole mieux le pied par temps froid.
Question esthétisme, cette couture fait la parfaite transition avec la semelle commando.
La semelle Made in Max Sauveur garantie à vie !
Évidemment, on ne pouvait pas se passer d’une bonne grosse semelle commando !
Non seulement ça donne un vrai look badass à la paire mais elle sera super confortable pour vos balades en forêt, sur la plage… ou tout simplement pour écraser des canettes sur le bitume pendant vos soirées trop arrosées.
Alors, ne vous inquiétez pas : qui dit “grosse semelle” ne dit pas forcément “lourd”.
Nous avons réussi à alléger notre semelle commando avec un caoutchouc moins lourd que l'original pour un rendu plus souple et donc, plus confortable à porter.
Au final c’est top car on a une semelle bien vénère tout en étant légère (en terme de poids) pour plus de confort lors des longues promenades.
On lui a même glissé un petit coussin sous le talon pour amortir les pas, pour un effet chausson.
Bref, vous pouvez la porter toute une journée facile, elle est suffisamment souple pour s'adapter aux courbes du pied.
La résistance en plus.
Un beau nubuck grainé : idéal pour le voyage
Pour cette précommande, vous aurez le choix avec deux coloris, un beige clair et un marron foncé, déclinés dans un beau cuir nubuck grainé.
Ce type de cuir n’est pas souvent utilisé car il coûte généralement plus cher qu’un veau velours par exemple.
La fibre de la peau étant plus dense, l’entretien sera moins récurrent que sur un veau velours par exemple.
Un petit coup d’imperméabilisant une fois toutes les deux semaines (quand il pleut) et l’histoire est réglée !
Pratique quand on voyage et qu’on a pas le temps de beaucoup entretenir sa pompe.
Par expérience, je trouve que le nubuck grainé est tout aussi souple mais plus résistant au fil du temps (ce qui tombe bien, puisque je compte les trimballer un peu partout)
On a donc une paire qui dure dans le temps, agréable à porter non stop, sans prise de tête et avec des coloris facile à associer, quelque soit la tenue.
Doublure intelligente
Le confort sera présent également à l’intérieur de la chaussure.
Nous avons choisi de doubler l’intérieur de la chaussure avec du cuir de vachette, doux, qui absorbe l’humidité de vos pieds et les garde au chaud.
Grâce à cette doublure, pas besoin de souffrir ou de “faire” le modèle, il s'adapte à votre pied sans problème.
Ici, il n’y a pas ce ressenti “carton” quand on le chausse, il est rapidement agréable à porter et épousera la courbe de votre pied.
Nous partons du principe que vous porterez cette paire souvent, alors autant qu’elle soit confortable non ?
Fabriquées au Portugal
La confection de cette bateau est confiée à un atelier familial situé au Portugal, non loin de Porto.
Les 125 étapes nécessaires à la fabrication de la paire de chaussures sont réalisées à la main, par des artisans expérimentés, qui travaillent dans cet atelier parfois depuis plus de 40 ans.
Aucune chance pour nous d’être déçus de la qualité de chaque paire qui en sort.
Cet atelier, je le porte dans mon "coracaõ", je le fréquente depuis que je sais marcher... alors plutôt que d'écrire une lettre d'amour, j'ai préféré tourner une vidéo qui te raconte mon idylle.
Comment les porter ?
Facile et sans prise de tête
Le but de Max Sauveur, c’est de vous proposer des chaussures faciles à porter et qui illumineront vos tenues.
Je n’aime pas trop donner des “leçons” quand il s’agit de style. Faites vous plaisir sans vous prendre la tête… La vie est déjà assez compliquée comme ça.
Toutefois, je peux vous donner quelques inspirations en image juste en dessous.
Que faire maintenant ?
Livraison & Retour
LIVRAISON
En France métropolitaine la livraison en point relais est gratuite à partir de 265€.
En dessous elle est de 9,50 en point relais et 15€ pour une livraison à domicile, que vous preniez 1 ou 10 paires de chaussures.
Rdv sur la page Livraison & Retours pour plus d’informations.
RETOUR
Rendez-vous sur la page Livraison & Retours pour plus d’informations.
Quelle pointure choisir ?
Notre Deck chausse normalement.
Si vous avez déjà une paire Max Sauveur prenez la même pointure.
C'est votre première paire de Max Sauveur ? :
- Si vous faites un 42 ou parfois du 43 en chaussures de ville, choisissez le 43. (Prennez une pointure au dessus de votre pointure habituelle)
- Si vous portez des semelles orthopédiques, restez votre pointure habituelle. (Par exemple vous faites un 43 prenez un 43.)
(Note : tout ceci vaut uniquement pour les chaussures de ville... ne prenez JAMAIS en référence votre pointure “basket”)
“Et si je suis vraiment perdu ?”
Alors...sachez que tous les chausseurs chaussent différemment, il est donc compliqué de vous donner un tableau avec des conversions précises.
Comme j’aime le vrai service, on peut discuter de votre pointure via WhatsApp au 09 86 32 95 07
Ça vous permettra de ne pas vous tromper et je l’espère, de trouver la pointure parfaite.
(Avant de m’écrire, suivez la procédure via ce lien pour mesurer votre pied cela me permettra de vous donner un conseil précis)
comment bien les entretenir ?
Des embauchoirs, toujours :
Je le répète toujours, de bons embauchoirs permettront à vos souliers de conserver leur forme le plus longtemps possible.
Sachant que cette paire est faite pour braver les intempéries, il ne faudra pas oublier de placer des embauchoirs en cèdre rouge pour absorber l'humidité afin qu’elle ne stagne pas dans le cuir.
Surtout, ne faites jamais sécher vos chaussures près d’un radiateur, les embauchoirs s’occupent de tout.
Brosse crêpe :
Avant de protéger votre paire, il est recommandé de la dépoussiérer à l'aide d'une brosse crêpe. Cette opération a pour objectif de rendre le cuir prêt à l'entretien en lui enlevant toute trace de poussières et autres résidus en surface.
Imperméabilisant :
Le velours est un cuir retourné, c'est pourquoi il apparait moins lisse, plus velouté. Ce cuir nécessite un entretien particulier pour faire face à l'eau et à l'humidité. Il est recommandé d'utiliser un spray imperméabilisant de manière régulière pour le protéger contre les intempéries.
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