La Work Boots Powell, la chaussure homme en cuir grainé marron : La workboot moderne qui réconcilie robustesse et raffinement
De la Chelsea Boots à la Work Boots en passant par la Desert Boots, l'univers de la bottine pour hommes regorge de particularités. Même si plusieurs styles bien distincts sont réunis dans cette catégorie, elles possèdent quelques points communs, comme le fait de remonter au niveau de votre cheville.
Confectionnées en cuir ou en velours, les boots sont particulièrement appréciées quand l'hiver approche. Confortables et adaptées aux températures fraiches, c'est le choix idéal pour la période hivernale.
Moins formelles que les Richelieu, vos boots se porteront aussi bien avec un jean qu'un chino. Pour les plus audacieux, en fonction des modèles, vous pourrez également l'associer à votre costume.
DETAILS
- Cuir grainé marron pleine fleur - Italie
- Doublure en cuir de veau
- Fabriquées à la main à Guimarães, au Portugal, la capitale européenne de la chaussure.
- Montage Goodyear
- Chaussure entièrement ressemelable
- Semelle Vibram Morflex, ultra-légère, garantie à vie
- Semelle intérieure en cuir entièrement doublée.
- Garnissage en pâte de liège pour améliorer le confort
Le point de départ
On ne voulait pas d’une énième chaussure de chantier. Ni d’un truc tout mou qui craint la pluie.
On voulait une vraie boot Max Sauveur : costaude, confortable, et franchement stylée. Capable d’affronter les trottoirs trempés comme les week-ends en forêt. Qui ait de la gueule, sans être tape-à-’œil.
C’est comme ça qu’est née la Powell.
Une silhouette généreuse, une forme équilibrée, une trépointe marquée, et une semelle Vibram
Morflex ultra-légère. Le tout fabriqué au Portugal avec du cuir de caractère et un montage Goodyear Stormwelt.
Bref, une workboot pensée pour aujourd’hui et pour durer.
L'histoire
Appelées aussi Combat Boots par certains, ce style de Boots fait son apparition au XXe siècle.
C’est lors de la Seconde Guerre mondiale que le modèle évolue en une forme plus proche de celle que nous connaissons aujourd’hui.
Afin d’éviter que l’eau et la boue pénètrent dans la chaussure des soldats, on augmenta la hauteur de la tige (partie supérieure de la chaussure hors semelle) et on l'agrémenta de boucles/crochets pour bien les fermer.
Un semelle à crampons en caoutchouc fut ajoutée pour stabiliser le pied sur les surfaces boueuses et une coque en acier a été placée dans la doublure du bout de la chaussure pour protéger les orteils des chocs.
Confortables, solides, bruts et identitaires, elles ont traversé les années pour devenir une pièce incontournable dans les vestiaires masculins.
Depuis quelques années, la Workboots s’est véritablement démocratisée et on la retrouve à travers différents styles.
L'anatomie de la Miller
Une forme exclusive (et un pied sacrément élégant)
La Powell affiche une forme pleine mais maîtrisée.
Un bout rond et affirmé, une cambrure douce, une tige mi-haute qui structure la jambe sans l’alourdir.
Une forme qui met le pied en valeur, sans lourdeur, tout en gardant cette vraie allure de bottine de travail.
C’est une chaussure qui ancre la silhouette, avec un vrai volume au sol, mais un profil fluide vu de côté.
La semelle Vibram Morflex : légère, stable, confortable
Sous la Powell, on a cousu (et collé) une semelle Vibram Morflex. Une mousse micro-cellulaire en EVA,
30 % plus légère qu’une semelle classique. Mais ne te fie pas à sa légèreté.
Elle accroche super bien, même sur sol humide. Elle absorbe les chocs.
Et sa densité a été étudiée pour mixer amorti, durabilité et souplesse.
En gros : c’est une semelle de bottine costaud, mais qui donne l’impression de marcher sur des coussins.
C’est la touche technique qui fait la différence au quotidien.
Un cuir finement grainé et raffiné
Le cuir grainé pleine fleur marron foncé incarne la version la plus raffinée et intemporelle de la Powell.
Ce grain profond, à la fois rustique et élégant, lui donne du relief et du caractère.
Les lacets en cuir ton sur ton renforcent son côté brut chic, tandis que la semelle claire et la trépointe naturelle créent un contraste subtil et lumineux.
C’est la version la plus habillée de la gamme, parfaite avec un jean brut ou un pantalon en flanelle.
Laçage : chaque détail compte
Le système de laçage reprend les codes des chaussures de montagne : 4 œillets + 3 crochets rapides.
Mais chaque version a sa personnalité :
Sur le cuir grainé marron foncé, les lacets sont en cuir ton sur ton, pour un rendu plus chic et brut à la fois.
La semelle plus claire crée volontairement un contraste fort, qui souligne la tige et met en valeur les coutures.
Ce laçage à crochets, au-delà de son esthétique, rend la Powell ultra-pratique au quotidien.
C’est le genre de boot qu’on lace une fois, qu’on oublie, et qui se cale parfaitement au pied.
La trépointe (= le contour de la semelle)
Pour souligner le caractère ranger de la Powell, nous avons soigné son profil en vue du dessus : jetez un œil à la bordure de la semelle.
Vous la trouvez plus prononcée que d’ordinaire ?
C’est normal, nous avons opté pour une trépointe bien large sur cette boots.
La trépointe, c’est cette bande de cuir qui fait le pourtour de la semelle – ici, on l’a voulue généreuse.
Ça donne du caractère, protège la tige, et affirme la silhouette. Pas juste pour le look : c’est du solide.
Montage Goodyear
Le cousu Goodyear, c’est l’un des montages de référence : il permet à toutes les parties de la chaussure d’être cousues en une couture, toutes ensemble (solidité et durabilité garanties).
Le montage Goodyear, c’est du sérieux. Durable, ressemelable, isolant. Et avec le Storm Welt (la petite bande de cuir crantée), l’eau reste dehors. Tu peux traverser une flaque sans stress.
C’est un montage qui garantit solidité, confort et longévité.
Et surtout, vos boots peuvent être ressemelées à l’infini.
Sous le pied, la sensation est unique : stable, fluide, vivante.
On vous a fait un schéma (c’est un peu du chinois quand je l’explique à l’écrit).
Doublure cuir pour absorber l'humidité
Le confort et la qualité se nichent souvent dans des détails invisibles.
À l’intérieur de la Powell, nous avons mis le paquet : elle est entièrement doublée en cuir de veau pleine fleur, du bout des orteils jusqu’en haut de la tige.
Ce choix peut paraître anodin, mais il fait une énorme différence au quotidien. Le cuir de veau lisse en doublure est doux au toucher, il évite les frottements et s’adapte progressivement à la forme du pied. Il est aussi respirant : il absorbe l’humidité de vos pieds et la laisse s’évaporer, ce qui évite l’inconfort des pieds moites et les mauvaises odeurs.
Enfin, en hiver, une doublure cuir agit comme une seconde peau isolante qui garde la chaleur corporelle.
Un confort qui s’adapte à toi
Sous ton pied, entre la semelle intérieure et la semelle extérieure, il y a un secret bien gardé : le garnissage en liège.
Pourquoi c’est un bonheur ?
Parce que le liège s’adapte à la forme de ton pied avec le temps, un peu comme un matelas mémoire de forme… mais version naturelle.
Confort progressif, isolation contre l’humidité, et durabilité renforcée.
Chaque pas devient plus agréable, et ta paire finit littéralement par épouser ton pied.
C’est ce petit détail invisible qui fait la différence entre une chaussure correcte… et une chaussure dans laquelle tu as envie de marcher des kilomètres.
Fabriquées au Portugal
La confection de cette Boots est confiée à un atelier familial situé au Portugal, non loin de Porto.
Les 125 étapes nécessaires à la fabrication de la paire de chaussures sont réalisées à la main, par des artisans expérimentés, qui travaillent dans cet atelier parfois depuis plus de 40 ans.
Aucune chance pour nous d’être déçus de la qualité de chaque paire qui en sort.
Cet atelier, je le porte dans mon "coracaõ", je le fréquente depuis que je sais marcher... alors plutôt que d'écrire une lettre d'amour, j'ai préféré tourner une vidéo qui te raconte mon idylle.
Livraison et retours
LIVRAISON
En France métropolitaine la livraison en point relais est gratuite à partir de 295€.
En dessous elle est de 9,50 en point relais et 15€ pour une livraison à domicile, que vous preniez 1 ou 10 paires de chaussures.
Rdv sur la page Livraison & Retours pour plus d’informations.
RETOUR
Rendez-vous sur la page Livraison & Retours pour plus d’informations.
Quelle pointure choisir ?
La Powell chausse normalement.
Si vous avez déjà une paire Max Sauveur prenez la même pointure.
C'est votre première paire de Max Sauveur ? :
- Si vous faites un 42 ou parfois du 43 en chaussures de ville, choisissez le 42. (Prennez une pointure en dessous de votre pointure habituelle)
- Si vous portez des semelles orthopédiques, restez votre pointure habituelle. (Par exemple vous faites un 43 prenez un 43.)
(Note : tout ceci vaut uniquement pour les chaussures de ville... ne prenez JAMAIS en référence votre pointure “basket”)
“Et si je suis vraiment perdu ?”
Alors...sachez que tous les chausseurs chaussent différemment, il est donc compliqué de vous donner un tableau avec des conversions précises.
Comme j’aime le vrai service, on peut discuter de votre pointure via WhatsApp au 09 86 32 95 07
Ça vous permettra de ne pas vous tromper et je l’espère, de trouver la pointure parfaite.
(Avant de m’écrire, suivez la procédure via ce lien pour mesurer votre pied cela me permettra de vous donner un conseil précis)
comment bien les entretenir ?
Des embauchoirs, toujours :
Je le répète toujours, de bons embauchoirs permettront à vos souliers de conserver leur forme le plus longtemps possible.
Sachant que cette paire est faite pour braver les intempéries, il ne faudra pas oublier de placer des embauchoirs en cèdre rouge pour absorber l'humidité afin qu’elle ne stagne pas dans le cuir.
Surtout, ne faites jamais sécher vos chaussures près d’un radiateur, les embauchoirs s’occupent de tout.
Crème nettoyante :
Comme votre peau, le cuir a besoin d’être hydraté de temps en temps. Je conseille d’appliquer une noisette de crème nettoyante sur vos chaussures une fois par mois. Cela permet à la fois de retirer toutes les impuretés et de nourrir le cuir.
Bonus :
Si vous souhaitez donner un aspect plus noir à vos chaussures, vous pouvez, après avoir passé votre crème nettoyante, appliquer du cirage noir qui donnera encore plus de contraste à votre chaussure. Et si cela ne vous plait pas, ce n’est pas irréversible, vous pouvez retirer ledit cirage en renouvelant l’application de la crème nettoyante.
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